В тени yamato. история izumo
Многие корабли вошли в историю и стали легендами морского флота, в то время как другим было суждено остаться лишь чертежами на бумаге. Мы называем такие корабли «бумажными». В World of Warships их наберётся полноценная эскадра. В игре эти бойцы оживают и наравне с именитыми собратьями готовы сражаться за победу и славу. Один из них — линкор Izumo, уникальный корабль со своей «изумительной» историей.
Izumo расположился в ветке развития японских линкоров на IX уровне и воплотил в себе черты и предшественника, и последователя. От Amagi ему достался корпус с характерным возвышением от второй носовой башни главного калибра до кормовой переборки ангара. С Yamato же его первым делом роднят строенные орудия ГК, расположенные в трёх башнях, ну и, конечно, история. В 1934 году в Японии началась разработка проекта «сверхлинкора», значительно превосходящего по мощи и размерам все линейные корабли мира. Эта концепция была принята неспроста. В стране не хватало ресурсов, чтобы тягаться с США в скорости производства кораблей. Во главу угла японцы поставили качество. За три года было рассмотрено 24 варианта уникальных линейных кораблей. Izumo был одним из них и носил название «проект A-140J-2». Но в этом же списке был и проект A-140-F5, он же Yamato, впоследствии утверждённый.
Как видно, старший товарищ сыграл с нашим линкором злую шутку, ведь, если бы не он, возможно, именно Izumo стал бы вершиной развития класса линейных кораблей. Даже по сравнению с тем же Amagi, да и одноуровневым Iowa, он тяжеловес. При длине 255 метров его стандартное водоизмещение составляет 54 000 тонн — габариты истинного «сверхлинкора». При этом размер не мешает Izumo быть манёвренным и развивать скорость до 29 узлов. Вооружённый девятью орудиями калибром 410 мм с превосходной кучностью стрельбы, Izumo представляется воплощённой неукротимой мощью. Но в жизни этого оказалось недостаточно. По мнению представителей японского Морского министерства, мощь 410-мм орудий лишь незначительно превосходила 406-мм аналоги, которые мы видим на линкорах Colorado, North Carolina, Iowa, Montana.
Впрочем, от идеи строительства Izumo инженеры отказались не сразу. Чтобы дать ему шанс, требовалось серьёзно усилить наступательные возможности корабля, не применяя орудий с Yamato, не подходящих по весу. Судя по найденному нами архиву, на корабле предлагалось разместить те же 460-мм орудия, разработанные, предположительно, для линкоров послевоенной постройки (проект № 13). Диаметры барбетов Izumo были универсальными и, в общем-то, могли принять башни с орудиями 460 мм модели 1919 года. Но эти идеи так и остались на бумаге.
В конечном итоге в игре линкор остался при своих «родных» трёхорудийных башнях 410 мм, и, как показывает практика, для устрашения врагов этого хватает. И если в истории Izumo навсегда остался в тени могучего Yamato, в боях World of Warships он не упустит возможности поквитаться со своим обидчиком.
